中证新闻（记者马爽）昨日下跌后，甲醇期货于12月11日以低价开始。在1901年的主合同中，当天的上限为2397元/吨，127 127元或5.03％，领先于全国的能源市场。关于上周甲醇市场的供应方面和需求，市场曾经听过很多新闻，但后来却是伪造的。本周，山东新团队收到了下一个生产消息，港口烯烃工厂进行了修订从基本的角度来看，姚尧表示，国内天然气甲醇工厂在冬季上游上游有缺点和停车的情况，但是，而不是预期的环保今年，煤和焦炉煤气许多甲醇生产，有近上游甲醇价格下跌。随后的供应，但会受限，因天然气甲醇装置，一般的供应，根据预期的停车场，是在高相对稳定将你国内煤炭和甲醇装置比去年同期在从操作转换为焦炉煤气海外，中东和在中国现有工厂的东南的改善看到，进口的好处被修复，伊朗的产品一直受到洪水。12月从伊朗进口到中国的甲醇量估计超过30万吨至35万吨，高于今年的平均水平。烯烃的量仍然很弱。浙江兴兴MTO工厂自10月中旬停放，2019年2月之前重新启动的可能性不大，2019年第一季度对新烯烃的需求增加。可能性很小。过去一年的结束，而是传统的需求，需求如甲醛减少进入淡季，环保政策的影响下，今年甲醇燃料的需求是无法重现的爆炸式增长。去年它低于市场预测，但短期内下游需求将继续疲弱。关于市场前景，信达期货分析师，在另一方面，尽管OPEC已经达成的协议的降低，目前甲醇市场的基本面，行业盈利水平低，低成本的甲醇呈下降阻力但是，中国东部港口的库存水平很高，预计库存量将继续增加。尽管如此，由于需求仍然疲软，支撑成本和库存压力的双重动力，市场上甲醇的价格可能会受到影响。