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三缸飞机尚未被接受,而福特推出了一款双缸飞

发布于:2019-02-09  |   作者:365bet足彩论坛
由于汽车品牌发动机的研究成果直接影响品牌是否受欢迎,因此发动机排量一直是车主关注的主要问题。更好的是,主要汽车品牌敦促研究大排量发动机。12缸成为豪华轿车,16缸现在也正在跑车使用,然后通过汽车行业的环保标准的严格要求,发动机的排放量逐渐变为小尺寸的标准。旅行,甚至像宝马7系这样的豪华车品牌也开始使用2.0T 4缸动力系统,但对于普通车来说,不那么燃料的三缸发动机逐渐研究是的。燃料和污染较少。
谈到三缸发动机,我认为最关心汽车行业的汽车车主并不那么奇怪。近年来,该技术一再被提及。代表公司是宝马和别克,并且引进了3缸飞机的技术,但它是在汽车生产,但可以说对于3缸飞机是混合的。它有几个优点,但是电机波动和噪声问题在今天仍然很重要,实际使用过程仍然会产生一些影响。
此外,三缸机采用国内创作者是夏利车,这样除了强大的公司,如宝马的“道路上的男人男高音”的称号仍然是一个艰巨的任务,此外,很多的新英朗是一个实际的例子,因为汽车公司不能很好地处理发动机缺陷。新车使用三缸机后,月销量从30,000到40,000超过10,000辆。有显着下降。据了解,3缸飞机尚未完全被接受。
然而,3也是缸机的情况是还比较“吱吱”的状态,福特仍然即使已导致趋势推出了“两缸机”的走势反对,发动机或它很有吸引力。由于这种相对罕见的技术福特首次在嘉年华ST使用它。还安装了1.0T 3缸发动机。因为它可以提供动力,所以它被称为“双缸飞机”,并且当消耗相对较小时,汽缸关闭并且发动机变成双缸飞机。
这种“闭合气缸”技术通常用于超过6个气缸的发动机。例如,福特是三缸发动机中采用的第一个发动机,但是通过采用这种技术,可以使发动机的气缸数均匀,并且可以预期进一步减少振动现象。然而,对于福特的“双缸”机器,许多网民仍然持怀疑态度。毕竟,这项技术的前景太模糊了,一些网友嘲笑气缸数量正在减少的事实。
对于福特的技术,可以说它是一种历史设计。无论结果是否成功,它都可以为未来汽车的发展提供重要参考,就像之前三缸飞机的出现时间一样。,它值得期待和肯定。

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